In der Forstwirtschaft arbeiten Mensch und Maschine unter besonders anspruchsvollen Bedingungen. Motorsägen, Holzvollernter, Rückewagen, Traktoren und Seilwinden müssen bei Regen, Schnee, Hitze, Kälte, auf matschigem Boden und im staubigen Sommer zuverlässig funktionieren. Gleichzeitig erfordert der Einsatz in Wäldern, Naturschutzgebieten oder Wasserschutzgebieten einen verantwortungsvollen Umgang mit der Umwelt.
Schmierstoffe spielen dabei eine zentrale Rolle: Sie schützen vor Verschleiß, sorgen für reibungslose Bewegungen, verhindern Korrosion und verlängern die Lebensdauer von Maschinen und Werkzeugen. Doch welche Schmierstoffe kommen in der Forstwirtschaft zum Einsatz – und worauf sollten Sie bei der Auswahl achten?
CHECKLISTE
Wasserbeständigkeit prüfen: Widerstand gegen Regen & Hochdruckreiniger
Temperaturbereich beachten: bleibt bei Frost geschmeidig & bei Hitze stabil an der Schmierstelle
EP-Zusätze: für stark belastete Lager & Bolzen
Hoher Korrosionsschutz: schützt die Maschine vor Rost bei Feuchtigkeit
Gutes Haftvermögen: bleibt an der Schmierstelle kleben
Biologisch abbaubar: für den Einsatz in der Natur geeignet
Schmierstellen reinigen: alten Schmutz & Fettreste entfernen
Keine Fette mischen: Nur miteinander ein kompatible Produkte verwenden
Regelmäßig nachschmieren: vor allem nach Nässe & Reinigung
Richtige NLGI-Klasse wählen: Verbessert Schutz und Förderbarkeit in Zentralschmierungen
Biologisch abbaubares Hydrauliköl der neuesten Generation
Hochleistungs-Hydrauliköl mit Mehrbereichseigenschaften, das die Anforderungen der DIN 51524 Teil 3 deutlich übertrifft. Verbindet die Eigenschaften mineralölbasierter Hydrauliköle mit biologischer Abbaubarkeit nach OECD 301/B .
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Zinkbasiertes Hydrauliköl mit einem extrem hohen Viskositätsindex
Für einen sehr großen Temperaturbereich geeignet und somit in vielfältigen Anwendungen einsetzbar. Durch den hohen Viskositätsindex für die ganzjährige Anwendungen in Bau-, Forst- und Landmaschinen einsetzbar.
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Biologisch abbaubare Hydraulikflüssigkeit aus gesättigten Estern.
Nach OECD 301B Test biologisch abbaubar (> 90% / 28 Tage). Besonders geeignet für den Einsatz beispielsweise in der Forstwirtschaft, Landwirtschaft, Binnenschifffahrt oder in anderen umweltsensiblen Bereichen.
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BIO Hochlastfett für extrem anspruchsvolle Anwendungen
Biologisch abbaubares Schmierfett für Anwendungen unter extremen Belastungen Hervorragend geeignet bspw. für Bohrgestänge oder Schienenfahrzeuge und sonstige Anwendungen bei denen das Risiko besteht, dass der Schmierstoff in die Umwelt gelangt
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Calciumverseiftes Schmierfett auf Basis eines biologisch abbaubaren Grundöls - NLGI Klasse 1
Wälz- und Gleitlagerschmierung und anderen Schmierstellen, insbesondere an Verlustschmierstellen, wo überschüssiges Schmierfett in die Umwelt (Boden, Gewässer, Kanalsiation) gelangen kann Nicht für die Schmierung von schnelllaufenden, selten nachgeschmierten Lagern (z.B. Radlager) einsetzbar. Bei höheren Temperaturen müssen die Nachschmierfristen angepasst werden.
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Mehrzweckfett mit einem breiten Einsatzbereich .
Besonders geeignet als Universalschmierstoff in der Industrie, an Baumaschinen und Landmaschinen. bspw. für Traktoren, Anhängern von Agrarmaschinen, Maschinen im industriellen Bereich. Kann auch unter feuchten und staubigen Bedingungen zum Abschmieren von Wälz- und Gleitlagern eingesetzt werden.
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Teilsynthetisches Hochlastfett für den Einsatz unter sehr anspruchsvollen Bedingungen
Besonders geeignet für schwere Belastungen beispielsweise für Anwendungen in Steinbrüchen, Bergbau- oder Forstbetrieben in Radladern, Baggern oder Harvestern. Formuliert auf Basis von Li-12-Hydroxystearat in Verbindung mit hochwertigsten Grundölen - für außergewöhnliche Eigenschaften und herausragende Leistung
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Calciumverseiftes Schmierfett auf Basis eines biologisch abbaubaren Grundöls - NLGI Klasse 2
Wälz- und Gleitlagerschmierung und anderen Schmierstellen, insbesondere an Verlustschmierstellen, wo überschüssiges Schmierfett in die Umwelt (Boden, Gewässer, Kanalsiation) gelangen kann Nicht für die Schmierung von schnelllaufenden, selten nachgeschmierten Lagern (z.B. Radlager) einsetzbar. Bei höheren Temperaturen müssen die Nachschmierfristen angepasst werden.
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